دفلیتور و درجه باد آنالوگ ARB مدل E-Z یک فشارسنج عقربه ای و بادکمکن سریع لاستیک در یک مجموعه است. این ابزار با بازکردن مغزی والو داخل اتصال خود، مسیر خروج هوا را برای کاهش سریعتر فشار باز میکند. شیر کشویی امکان جابهجایی میان تخلیه باد و بررسی فشار را فراهم میسازد؛ برای خواندن فشار درست، جریان خروج هوا باید متوقف شود. صفحه عقربهای با دو واحد PSI و بار، درجهبندی یک PSI، سازوکار مکانیکی بوردون برنزی و اتصالات برنجی و استیل، از ویژگیهای آن هستند. ARB600 بدون باتری کار میکند و همراه محافظ لاستیکی دور گیج و کیف حمل عرضه میشود؛ ابزاری کاربردی برای تنظیم باد لاستیک پیش از ورود به مسیرهای آفرودی.
محصولات مرتبط
درجه باد آنالوگ و بادکمکن سریع ARB
پیش از ورود به مسیرهای شنی، ماسهای یا ناهموار، تنظیم فشار لاستیک بخشی از آمادهسازی خودرو است. درجه باد آنالوگ ARB600 برای رانندهای طراحی شده که میخواهد باد لاستیک را کاهش دهد و در همان فرایند، فشار باقیمانده را بررسی کند.
این مدل از خانواده E-Z Deflator، اندازهگیری فشار و تخلیه سریع باد را در یک ابزار دستی ترکیب میکند. برای جابهجایی میان این دو عملکرد، لازم نیست اتصال را هر بار از والو باز کنید؛ کنترل خروج هوا و بررسی فشار با شیر کشویی انجام میشود.
تخلیه سریع باد با بازکردن مغزی والو
تفاوت اصلی دفلیتور ARB با فشارسنجهای معمولی، سازوکار تخلیه آن است. پس از اتصال ابزار به والو، بخش مخصوص بازکردن مغزی، آن را از جای خود خارج میکند و داخل مجموعه نگه میدارد. بازشدن مسیر والو، خروج سریعتر هوا را امکانپذیر میکند.پس از رسیدن به فشار موردنظر، مغزی با همان ابزار در محل خود بسته میشود و مجموعه از والو جدا میگردد. این طراحی برای آمادهسازی لاستیکهای خودروهای آفرودی، بهخصوص زمانی که کاهش فشار چند لاستیک پشت سر هم انجام میشود، کاربرد دارد.
کنترل تخلیه و بررسی فشار با شیر کشویی
شیر کشویی دو وضعیت کاربردی ایجاد میکند: خروج هوا و توقف خروج هوا برای خواندن فشار. هنگام کمکردن باد، میتوانید تخلیه را متوقف کنید، عقربه را بخوانید و در صورت نیاز دوباره ادامه دهید.عدد گیج هنگام جریانداشتن هوا، مبنای خواندن فشار دقیق لاستیک نیست. برای بررسی فشار، شیر را در وضعیت توقف تخلیه قرار دهید. این شیوه، کنترل مرحلهای کاهش باد را بدون باز و بستهکردن مکرر اتصال فراهم میکند.
صفحه عقربهای با دو واحد PSI و بار
دفلاتور ARB فشار لاستیک را روی صفحه آنالوگ و با دو مقیاس PSI و بار نمایش میدهد. درجهبندی مقیاس PSI با فاصله یک PSI انجام شده است تا بررسی تغییرات فشار سادهتر باشد.
حد بالای نمایش این مدل ۶۰ PSI است؛ معادل تقریبی ۴٫۱ بار. وجود دو مقیاس برای زمانی مفید است که فشار پیشنهادی خودرو یا تجهیزات دیگر را با واحد متفاوتی دنبال میکنید. درجهبندی یک PSI، مشخصه تقسیمات صفحه است و به معنی تضمین خطای اندازهگیری ±۱ PSI نیست.
سازوکار مکانیکی بوردون، بدون نیاز به باتری
- لوله بوردون برنزی و مکانیزم برنجی
در ساختار گیج از لوله بوردون برنزی و مکانیزم دقیق دندهای برنجی استفاده شده است. این طراحی، پایه عملکرد مکانیکی فشارسنج را تشکیل میدهد و برای حفظ پایداری اندازهگیری در شرایط متغیر محیطی انتخاب شده است. - آماده استفاده بدون شارژ
عملکرد آنالوگ این مدل به باتری، شارژر یا روشنکردن نمایشگر وابسته نیست. برای کسی که درجه باد را در کیف تجهیزات خودرو نگه میدارد، این ویژگی به معنی حذف رسیدگی به باتریِ ابزار است.
اتصالات مقاوم و محافظ لاستیکی گیج
مجموعه تخلیه از قطعات برنجی و استیل مقاوم در برابر خوردگی استفاده میکند. دور گیج نیز محافظ لاستیکی قرار دارد که به محافظت از بدنه فشارسنج در حمل و استفاده کمک میکند.
کیف همراه، محل نگهداری مجموعه پس از پایان کار است و حمل آن را کنار سایر ابزارهای تنظیم باد آسانتر میکند. بسته شامل درجه باد و بادکمکن متصل، کیف محافظ و برگه راهنماست.
کاربرد در سفر و آفرود
کاهش فشار متناسب با شرایط مسیر میتواند سطح تماس لاستیک با زمین را افزایش دهد و به عملکرد بهتر روی سطوح نرم مانند ماسه کمک کند. دفلاتور ARB ابزار اجرای این تنظیم است؛ فشار مناسب باید با توجه به خودرو، لاستیک، بار و شرایط حرکت انتخاب شود.
این مجموعه برای اندازهگیری و کاهش فشار کاربرد دارد. برای افزایش مجدد باد پس از پایان مسیر، به کمپرسور یا منبع باد جداگانه نیاز دارید.
روش کلی استفاده
۱. اتصال ابزار را روی والو ببندید.
۲. دسته مخصوص مغزی را درگیر کنید و مغزی والو را داخل ابزار باز کنید.
۳. با شیر کشویی، خروج هوا را آغاز کنید.
۴. برای بررسی فشار، خروج هوا را متوقف کرده و عدد گیج را بخوانید.
۵. پس از رسیدن به فشار موردنظر، مغزی را دوباره در جای خود ببندید.۶. ابزار را جدا کرده و درپوش والو را نصب کنید.
دیدگاه خود را بنویسید